Устойчивое развитие
Лучшее завтра
начинается в почве.
Честные условия для хозяйств, практика работы с водой и почвой, рассчитанная на десятилетия, и решения по упаковке и фрахту, снимающие вес с каждой отгрузки.
Почему это коммерция, а не украшение
Экспортёр хорош ровно настолько, насколько хороши хозяйства, к которым он может вернуться. Истощённая почва, сдающая скважина или фермер, ушедший в минус в прошлом сезоне, — это проблемы поставок прежде всего остального.
Поэтому мы относимся к этому как к стратегии закупок, а не к корпоративному декору, и лучше опубликуем несколько цифр, за которые можем отвечать, чем длинный список намерений.
-
Честные и предсказуемые условия
Цены согласованы до сезона, оплата в оговорённые дни, повторные закупки у тех же групп. Именно предсказуемость позволяет хозяйству вкладываться в свою землю.
-
Почва и вода
Мы софинансируем капельный полив, покровные культуры, мульчирование и возврат органики и закупаем в первую очередь с участков, где это применяют.
-
Безопасная защита растений
Интегрированная защита, дисциплина сроков ожидания и собственный запретный список, которого мы держимся вне зависимости от того, что допускает рынок. Меньше препаратов — ещё и выгоднее.
-
Более лёгкая упаковка
Перерабатываемый гофрокартон, коробки под размер и оборотная тара на коротких маршрутах. Мы измеримо снизили вес наших упаковочных форматов.
Где мы сегодня
100%
Коробок для свежей продукции — перерабатываемый гофрокартон
1 200+
Фермерских семей, у которых закупаем напрямую
62%
Закупаемых площадей на капельном или микроорошении
Сначала морем
Авиафрахт — только там, где срок хранения не оставляет выбора
Работа с хозяйствами
Мы платим за этот труд.
Перевод участка на капельный полив, покровная культура в межсезонье или более длинный срок ожидания — всё это в первый год чего-то стоит хозяйству. Требовать этого, не разделяя затрат, — не партнёрство.
Мы софинансируем перевод на капельный полив, оплачиваем анализы почвы на закупаемых участках и платим премию за партии, отвечающие более строгому стандарту по остаткам, а не просто требуем его.
Честно об этом
Мы не углеродно-нейтральны и не утверждаем обратного. Морской фрахт, питание рефконтейнеров и автоперевозка до порта — это реальные выбросы, и честная позиция такая: мы их считаем и сокращаем там, где можем, — выбором маршрута, загрузкой, весом упаковки и морем вместо авиа везде, где позволяет срок хранения.
Стандарты закупки